1.去雞鳴驛旅游,坐公交

雞鳴驛交通

1、火車： 北京站、北京西站有不少開(kāi)往沙城的快車，北京北站到沙城基本上都是慢車。在沙城火車站左側(cè)的汽車站乘到下花園的中巴車，半小時(shí)一趟，票價(jià)3元，行車半個(gè)多小時(shí)可到雞鳴驛的城墻下。返回時(shí)可到公路搭乘從下花園開(kāi)來(lái)的中巴車回沙城。

2、汽車： 坐919路公共汽車到延慶后再坐延慶到沙城的長(zhǎng)途公共汽車，到沙城后換乘當(dāng)?shù)氐男」财嚳芍苯拥诫u鳴驛鄉(xiāng)。

3、自駕車 ：從北京市區(qū)出發(fā)，在北三環(huán)馬甸橋處上八達(dá)嶺高速公路，到昌平后沿昌平西關(guān)環(huán)島直行，上110國(guó)道過(guò)延慶、張山營(yíng)鎮(zhèn)，到懷來(lái)縣城后繼續(xù)往西直行，大約行駛20多公里后，即可在正前方看到一座山，即雞鳴山，山的南側(cè)，也就是馬路的對(duì)面即為雞鳴驛。

雞鳴驛住宿：雞鳴驛地方不大，游覽時(shí)間在一小時(shí)左右，沒(méi)必要住在哪里，可選擇住沙城或當(dāng)日往返。

雞鳴驛城位于河北省懷來(lái)縣雞鳴驛鄉(xiāng)雞鳴驛村，是一處建于明代的驛站遺存。雞鳴驛城是中國(guó)郵傳、軍驛的寶貴遺存，具有很高的文物價(jià)值。 城墻表層是磚砌的，里層是夯土。城墻四周均勻分布著4個(gè)角臺(tái)。東西各開(kāi)一城門(mén)，建有城樓，城外有煙墩。城內(nèi)的五條道路縱橫交錯(cuò)，將城區(qū)分成大小不等的十二個(gè)區(qū)域，分布有序，驛署區(qū)在城中心，西北區(qū)有馬號(hào)，東北區(qū)為驛倉(cāng)，城南的傍城有驛道東西向通過(guò)。城內(nèi)還有古代遺留的商店和民居。 目前在北京周邊地區(qū)規(guī)模更大的一座驛站，也是保存最完好的一座。 近年來(lái)這里獨(dú)特的風(fēng)貌受到電影界的青睞，隨著《血戰(zhàn)臺(tái)兒莊》、《血戰(zhàn)長(zhǎng)城》、《大決戰(zhàn)》等影片先后在古城拍攝，雞鳴驛成了"電影城"。

景點(diǎn)類型：歷史遺址

更佳季節(jié)：秋季更佳。

門(mén)票：40.00元

2.天漠的周圍景點(diǎn)

永定河峽谷，又稱官?gòu)d山峽、幽州峽谷，亦即永定河上游河谷，從官?gòu)d水庫(kù)大壩到沿河城這一段，是永定河峽谷的精華所在。永定河像一條蒼龍，沖入群山，這里才是真正的大江峽谷，河谷兩側(cè)山崖壁立，山體由石灰?guī)r構(gòu)成，深度風(fēng)化。與云南著名的三江秘境惟一的區(qū)別就是永定河兩岸山色干枯，植被稀疏，但是風(fēng)景一樣壯麗。

永定河峽谷漂流，集旅游和探險(xiǎn)為一體，于1995年開(kāi)辦，擁有“北方之一漂”美譽(yù)。有人這樣評(píng)價(jià)永定河峽谷――不是三峽，勝似三峽。永定河峽谷漂流其始于官?gòu)d湖攔河壩發(fā)電站，水量、流速、水深都可人為控制，能適應(yīng)不同層次要求的旅客漂流、探險(xiǎn)選用，漂流全程50公里，時(shí)速約10-15公里，已開(kāi)通發(fā)電站至舊莊窩后澗湖段，約長(zhǎng)10公里，號(hào)稱“萬(wàn)米漂流” 。旅客乘坐高強(qiáng)力專用橡皮艇，身穿救生衣，頭戴防護(hù)盔，手持劃槳撐桿，穿梭暢游在永定河峽谷之中，盡享大自然的雄壯與豪邁。永定河峽谷漂流中間還可以游泳戲水，蕩舟垂釣，登山狩獵，野餐露宿，現(xiàn)已成為夏季的熱點(diǎn)旅游項(xiàng)目。 官?gòu)d水庫(kù)位于河北省張家口市和北京市延慶縣界內(nèi)，是新中國(guó)成立后建設(shè)的之一座大型水庫(kù)，1951年10月動(dòng)工，1954年5月竣工。設(shè)計(jì)總庫(kù)容41.6億立方米，水庫(kù)流域總面積4.34萬(wàn)平方公里。水庫(kù)運(yùn)行40多年來(lái)，為防洪、灌溉、發(fā)電發(fā)揮了巨大作用。主要污染源集中在上游入庫(kù)河流沿岸城市。包括北京市的延慶縣；河北省張家口市的4區(qū)、8縣；山西省的大同市、朔州市、忻州市的寧武縣和神池縣；內(nèi)蒙古自治區(qū)豐鎮(zhèn)市和興和縣，全流域人口為685萬(wàn)人。官?gòu)d水庫(kù)是永定河的源頭，大部分位于河北省懷來(lái)縣境內(nèi)，小部分位于北京境內(nèi)的延慶。官?gòu)d水庫(kù)在面積上與密云水庫(kù)不相上下，被夾在兩列山脈之間，水質(zhì)良好，水面開(kāi)闊。在南岸一側(cè)有著陡峭的巖岸和細(xì)膩的沙灘，再加之附近沙地上盛產(chǎn)的糖度極大的各種水果，以及便利的交通，對(duì)北京人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是一個(gè)周圍休閑度假的好去處。

除上述典型景點(diǎn)之外，還有如下景點(diǎn)：康西草原、野鴨湖濕地、媯河漂流 、靈照寺。

3.求天漠自駕路書(shū)

暑期，小孩兒提出想看看的大草原，但又苦于沒(méi)時(shí)間，連上雙休日也就三天時(shí)間，我又不是那種一天能開(kāi)上千余公里沒(méi)什么事的鐵人式驢友，每次出去都是走走停停，路上的樂(lè)趣似乎比目的地更強(qiáng)一點(diǎn)，如此看來(lái)像什么阿爾山、鄂爾多斯之類太遠(yuǎn)的地方是去不成了。看了草原旅游網(wǎng)，覺(jué)得也就是錫林浩特最合適了。

目的地定了，怎么玩、怎么走還是想了一陣子的。去程都一樣，八達(dá)嶺-張家口-張北-太仆寺旗-錫林浩特，回程設(shè)想了三條路線：一是走經(jīng)棚（即克什克騰旗）-烏蘭布統(tǒng)-圍場(chǎng)-承德-密云回來(lái)；這樣還可以看看木蘭圍場(chǎng)的壩上風(fēng)光，可能是一條風(fēng)景更好的路線；二是錫林浩特按原路返至哈畢日嘎，轉(zhuǎn)向正藍(lán)旗，經(jīng)多侖、豐寧、懷柔回京，這條線主要想看看元大都遺址，書(shū)上說(shuō)是景色甚美；第三條路線最短，順原路返至太仆寺旗，轉(zhuǎn)向沽源，經(jīng)赤城、白河堡、永寧、龍泉峪、長(zhǎng)陵回京。

之一條路線遠(yuǎn)了點(diǎn)，怕太趕，回來(lái)還要上班，忍痛割愛(ài)了。

草原

第二條路線路上景點(diǎn)可能不如第三條路線多，而且前幾年去豐寧壩上草原，覺(jué)得快成沙漠了。于是決定執(zhí)行第三方案。

周六早5點(diǎn)起床，6點(diǎn)正出發(fā)。為了便于計(jì)算油耗，加滿油并把分里程表回零。順便說(shuō)一下，車是標(biāo)致307,1.6l手擋普通型。

本想早點(diǎn)走，路會(huì)好走點(diǎn)兒，沒(méi)想到八達(dá)嶺一帶全是趕早出京的大貨車，根本跑不起來(lái)，7:10才到北京界的康莊收費(fèi)站，排隊(duì)一公里，7:50出收費(fèi)站，交費(fèi)35元。至此，70公里，耗時(shí)近兩小時(shí)，還是高速。這種情況據(jù)說(shuō)天天如此，一般快到中午時(shí)就會(huì)好轉(zhuǎn)。早知道不如走門(mén)頭溝去。

出京后，車速漸漸拉開(kāi)。大概是九點(diǎn)鐘左右，由丹拉高速轉(zhuǎn)入張石高速。這是一條新修的路，我的地圖及gps上全沒(méi)有，大概是從張北到石家莊的。自張北下高速，交費(fèi)70元。

沿路標(biāo)向錫林浩特方向前進(jìn)，11:30左右到達(dá)太仆寺旗，午餐。進(jìn)一家看起來(lái)相對(duì)好一點(diǎn)的飯館，到什么地方吃什么東西，要了一份足夠三個(gè)人吃的莜面鍋盔，配上蘸著吃的蘑菇肉絲湯，外加一份魚(yú)香肉絲，共26元，真便宜。

大致逛了逛街后繼續(xù)北行。經(jīng)三號(hào)地收費(fèi)站，10元；哈畢日嘎收費(fèi)站，10元；桑根達(dá)來(lái)收費(fèi)站，15元。從這里起路況明顯變好，看來(lái)新修不久，差點(diǎn)兒以為是高速路了。再行，灰騰河收費(fèi)站，15元；最后是錫林浩特收費(fèi)站，15元。至此，里程610公里，收費(fèi)累計(jì)170元。

一路上，越往北走，風(fēng)光越好，人、車也越少。尤其是過(guò)桑根達(dá)來(lái)收費(fèi)站（？）后，穿過(guò)渾善達(dá)克沙漠進(jìn)入錫林郭勒草原，路兩邊綠草如茵，一望無(wú)際，天空碧藍(lán)如洗，一條黑色的柏油路直插天際，感覺(jué)甚好。

target="_blank">北京戶外

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